الإخبارية

ملخص المحتوى: لا يعد المحرك خفيف الوزن وسيلة مهمة للحفاظ على طاقة السيارات وتقليل الانبعاثات فحسب ، بل يعد أيضًا أحد الأهداف التي يسعى إليها تطوير السيارات.وزن المحرك خفيف الوزن بشكل أساسي هو خفيف الوزن من كتلة الأسطوانة.هناك طريقتان رئيسيتان لتفتيح كتلة الأسطوانة: الأولى هي اختيار سبائك الألومنيوم ذات الكثافة المنخفضة في المواد ، والأخرى لتقليل سمك الجدار.عادة ما تكون المادة من الحديد الزهر الدودي أو حديد الدكتايل.ومع ذلك ، لا يزال الحديد الزهر الرمادي يستخدم على نطاق واسع من الأسطوانة المفردة إلى الأسطوانات الرأسية 2-6 ، وكذلك الأسطوانات V6 و V8 ؛حتى كتلة الأسطوانة لمحرك الديزل البحري الكبير مصنوعة من الحديد الزهر الرمادي.ويرجع ذلك أساسًا إلى أن كتلة الأسطوانة المصنوعة من الحديد الزهر الرمادي لها: تكلفة تصنيع منخفضة مقارنة بكتلة الأسطوانة المصنوعة من سبائك الألمنيوم ؛مقاومة زلزالية ممتازة ، وتأثيرها غير المرن (الاحتكاك الداخلي) أكبر بكثير من تأثير سبائك الألومنيوم ، وحتى أكبر من الفولاذ وحديد الدكتايل.يتميز الحديد الزهر المصنوع من الجرافيت المتقشر بموصلية حرارية جيدة وحساسية صغيرة.إن كتل الأسطوانات لمحركات hm479q و M12 و jl1.8t ومحركات السيارات الأخرى التي تنتجها شركتنا مصنوعة من HT250 و HT300.تم الحصول على مصبوبات كتلة الأسطوانة التي تفي بمعايير جودة المنتج من خلال عملية الصب الرأسي والحقن السفلي ، وسبائك السبيكة المنخفضة CE العالية والتلقيح Sr Si.