كتلة المحرك هي أهم جزء في محرك السيارة.وتتمثل مهمتها في توفير التثبيت والدعم لكل محرك ومكوناته ، وضمان الوضع الدقيق للأجزاء المتحركة مثل المكبس وقضيب التوصيل والعمود المرفقي ، وضمان تهوية وتبريد وتزييت المحرك.
عادة ما تكون مادة كتلة المحرك من الحديد الرمادي ، مثل HT200 و HT250.لأن بيئة العمل في كتلة الأسطوانة رطبة (تعمل تحت غمر البنزين) ، ودرجة الحرارة العالية ، والحمل العالي والاحتكاك الشديد.لذلك ، يجب أن تتمتع كتلة الأسطوانة بقوة عالية وصلابة عالية ومقاومة تآكل عالية وتبديد جيد للحرارة ، في حين أن الحديد الرمادي يمكن أن يلبي متطلبات القوة العالية والصلابة ومقاومة التآكل العالية ، ولديه أداء معالجة ممتاز ، والتخميد الاهتزاز ، والقطع الأداء والتكلفة المنخفضة ، ولكن العيب هو الوزن الكبير.الآن يتم تصنيع المزيد والمزيد من الأسطوانات من سبائك الألومنيوم ، لأن أكبر ميزة لها هي تقليل وزن الأسطوانة ، والتي تتوافق أيضًا مع اتجاه السيارات خفيفة الوزن.
وفقًا للمواضع المختلفة لمستوى تركيب كتلة الأسطوانة وحوض الزيت ، يتم عادةً تقسيم كتلة الأسطوانة إلى الأشكال الثلاثة التالية:
(1) كتلة الأسطوانة العامة: تتميز بأن مستوى تركيب وعاء الزيت على نفس ارتفاع مركز دوران العمود المرفقي.
(2) أسطوانة جسرية: تتميز بأن مستوى تركيب حوض الزيت أقل من مركز دوران العمود المرفقي.
(3) كتلة أسطوانة النفق: ثقب المحمل الرئيسي للعمود المرفقي لهذا النوع من كتلة الأسطوانة جزء لا يتجزأ ، ويتم استخدام محامل المتداول.ثقب المحمل الرئيسي كبير ، والعمود المرفقي مثبت من الجزء الخلفي من كتلة الأسطوانة.
Zhengheng Co.، Ltd. - مورد محترف لأسطوانة المحرك مع 20 عامًا من البحث والتطوير وخبرة الإنتاج ، قدمت أكثر من مليون منتج لصناعة السيارات وصناعة الآلات الزراعية وصناعة آلات البناء وصناعة معدات توليد الطاقة من كتلة الأسطوانات العفن ، صب كتلة الاسطوانة لمعالجة كتلة الاسطوانة.نرحب بالاتصال بهاتف Zhengheng power 400 المجاني: 400-012-0920.
الوقت ما بعد: مايو 02-2020
